钢连廊抗震球型钢支座供应-抗震盆式支座-抗震球形支座

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钢连廊抗震球型钢支座在中国测试技术研究院大邑试验基地进行了实体支座转动试验。由于试验机油缸泄露，正压力只加到6.110MN。实测支座初始转动力矩为251.50kN.m,相应初始转动摩擦系数为μ=0.0135，小于0.03.稳定后的转动力矩为63.71kN.m,相应的转动摩擦系数为μ=0.0034.

钢连廊抗震球型钢支座安装

    1支座按安装分为螺栓锚固和焊接锚固。由于滑动位移型支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两家单位分别制作，在实际施工过程中，经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法按装，故不推荐采用螺栓安装。一般钢结构工程现场焊接技术比较成熟，推荐采用焊接方式进行连接，支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线，便于安装找正，安装时将固定 滑动球型支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接或焊接。

   2、支座位置确定后，即可上下滑动位移型支座与上下构造连接方式，可以用高强度螺栓连接也可以焊接，或两种方式同时使用。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋，以求一定的强度和刚度，可本公司可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连接施焊，要采用断续焊接的方式逐步焊满，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。

  3、安装或焊接完成后将上下连接板拆除。

钢连廊抗震球型钢支座优点：

1、钢结构用支座通过球面传力，不出现力的缩颈，现象作用在混凝土上的反力比较均匀。

2、钢结构用支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动米实现支座的转动过程，转动力矩小，

   而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达005.ad以上。

3、在上述基础上采用5201优质硅脂润滑，降低摩擦系数。

4、钢结构用支座可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。

5、钢结构用支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

6、钢结构用支座不使用橡胶，不会因为橡胶的加工成型对环境及工人进行伤害。

7、镀铬球芯的应用不仅使固定型球型（形）支座的使用温度范围变宽，而且降低了压强及成本。

8、新的标准上对支座的表面涂装提出要求，增强了固定型球型（形）支座的耐腐蚀能力，适用于各种环境。

9、小巧轻便，较同等规格的盆式橡胶支座轻。

10、钢结构用支座可以有效释放结构产生的温度应力，满足在地震中结构可产生较大变形。

11、用在建筑上的钢结构支座，有固定的，单向的，双向滑动的，抗拉的通常用在钢结构建筑、

大跨度结构，如体育馆，火车站，风机航站楼等。

12、钢结构用支座中采用PTEF制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,

    保证了支座滑移的灵活性及在寒冷地区的应用。 

13、支座能满足相关节点在复杂的情况下的受力要求。